каталог продукции

Рефрижераторы

Автофургоны

Холодильные установки

Грузовики JAC

Нива рысь

Бортовые автомобили

Автомобили ВИС

Трактора

Автовышки АГП

Тушевозы

Скотовозы

ГАЗ

  • Фургон-рефрижератор на шасси ГАЗ 2310
  • Фургон-рефрижератор на шасси ГАЗ 2310
  • Фургон-рефрижератор на шасси ГАЗ 2310

Фургон-рефрижератор на шасси ГАЗ 2310

от руб.

Характеристики

Мощность двигателя: 106/120 л.с
Температурный режим -20…+12С.
Объем фургона от 8.5 до куб м
Грузоподъемность 0.9 тонн
Толщина утеплителя от 25 до 100 мм
При покупки больше одного товара, Вы получаете скидки на весь заказ!
  • Описание
  • Основные характеристики
  • Комплектация
Таблицы удобно просматривать, повернув страницу в горизонтальное положение.
  • Автомобили семейства Соболь является самым «легким» автомобилем, выпускаемым на Горьковском Автомобильном Заводе. Лёгкий коммерческий грузовик Соболь создан специально для городского использования - его г/п ниже 1000 кг (проезд в центр города) и габаритные размеры позволяющие работать в условиях тесноты города.

    Преимущества:

    - грузоподъёмность менее 1 000 кг проезд в центр Москвы без разрешения

    - доступность сервисной поддержки и запасных частей

    Холодильное оборудование

    Холодильное оборудование «Элинж» (Россия), «DONGIN THERMO» (Южная Корея) или «Thermo King» (США) с приводом от двигателя автомобиля.

    Температурный режим от -200С до +120С, холод и тепло.

    Мультитемпературное холодильного оборудование «Элинж» (Россия) или «Thermo King» (США) - поддержание различных температур в 2-х секциях фургона.

    Фургоны


    Для автомобиля – рефрижератора Соболь рекомендуем использовать фургон из «сэндвич» панелей (см. раздел характеристики), но доступны к продаже и фургоны «каркасного» типа.

    Фургоны «сэндвич» выполнены по бескаркасной технологии из монолитных панелей, максимально исключающих наличие тепловых мостов холода м/у улицей и внутренним объёмом рефрижератора.

    Преимущества наших фургонов:

    - долговечность: усилена обвязка фургона, обвязочный уголок толщиной 2,2 мм, задний портал выполнен из толстого 2,2 мм профиля, в креплении панелей между собой дополнительно используются клеи и герметики HENKEL. Пол не наборный, выполнен из сэндвич панелей, изготавливается цельным на столах, методом вакуумной склейки, в качестве усиления стоят дополнительные элементы из фанеры, установленные на ребро. 

    Основание выполнено из ГОСТовского швеллера (он проходит обязательную обработку: пескоструй, обезжиривание и покраска)

    - изотермия: в качестве утеплителя используются эктсрудированный пенополистирол пр-ва Финляндия или пенополиуретан HENKEL. Класс изотермии: FRA, FRB, FRC.

     

  • Грузоподъемность фургон: 0.9 тн

    Общая масса ТС: 2.8 тн

    Тип двигателя:

    Бензин: УМЗ 42164, бензин, впрыск

    Дизель: Cumins ISF 2.8s4129P

    Мощность двигателя: 106/120 л.с

    Объем двигателя: 2.89 л

    Расход топлива 60/80 км\ч:

    УМЗ 42164: 10/12л на 100 км

    Cumins ISF 2.8s4129P: 6,6/9,2 л на 100 км

    Погрузочная высота: 900

    КПП: 5 ступеней

    Рабочая сеть: 12 Вольт

    Производство: Россия

     

  • Размеры автофургона: 4 880*2020*2 840 мм

    Размеры фургона:2 600*2030*1900 мм

    Объем фургона: 8.5 куб.м

    Варианты утеплителя: пенополистирол, экструдированный пенополистирол, пенополиуретан

    Толщина утеплителя: 25/40/50/60/80 или 100 мм

    Варианты внутренней обшивки: сталь оцинкованная, пластик

    Варианты внешней обшивки: плакированный металл

    Покрытие пола: оцинкованная сталь, сетчатая фанера, заливной пол,рифленый алюминий или сталь

Оставить отзыв
Пожалуйста, оцените по 5 бальной шкале
Похожие товары