каталог продукции

Рефрижераторы

Автофургоны

Холодильные установки

Грузовики JAC

Нива рысь

Бортовые автомобили

Автомобили ВИС

Трактора

Автовышки АГП

Тушевозы

Скотовозы

ГАЗ

  • Изотермический фургон МАЗ 5336

Изотермический фургон МАЗ 5336

от руб.

Характеристики

Мощность двигателя: 250/330 л.с

Объем фургона от 32 до 37 куб м

Объем фургона от 32 до 37 куб м
Грузоподъемность 9.4 до 9.7 тонн
Толщина утеплителя от 40 до 120 мм
При покупки больше одного товара, Вы получаете скидки на весь заказ!
  • Описание
  • Характеристики фургонов и шасси
  • Комплектация
  • Преимущества фургонов
Таблицы удобно просматривать, повернув страницу в горизонтальное положение.
  • Автофургон МАЗ с базовым шасси МАЗ 5336 (модель снята с производства) - это грузовой автомобиль с полной массой 18 000 кг, и грузоподъёмностью фургона 9400 - 9700  кг (г/п зависит от веса надстройки и модели шасси). И используется, как в меж городских перевозках, так и  в городе, хотя и намного в меньшем объёме перевозок. Автомобиль комплектовался отечественным двигателем ЯМЗ-6562.10 (Евро-3).

    Изотермический фургон каркасного типа.

    Предназначен для перевозки грузов, требующих сохранения потребительских свойств – определённой изотермии кузова, такие как: различные продукты питания, молочная продукция, свежие овощи, краски и т. д. Очень часто каркасные фургоны используются под установку рефрижераторного оборудования.

    Изготовление

    Основание фургона: профиль прямоугольный, сварной, пол с основой также из прямоугольной трубы, настил, преимущественно, из ламинированной фанеры, снаружи пол закрыт металлическим листом, утеплитель – листовой пенополистирол различных марок. Уголок толщиной 0,6 – 2 мм, из плакированного металла. Внутренние и внешние осветительные приборы. Фурнитура: штанговые запоры, по 1 штуки на дверь, российского (преимущественно оцинкованная) и импортного (преимущественно нержавейка) производства, фиксаторы дверей. Брызговики арочного типа.

    Отличием от фургона из сэндвич панелей является технология производства: в металлический каркас укладывается утеплитель и обшивается листами внутренней и внешней обшивки. Тогда, как сэндвич фургоны собираются из монолитных панелей. Технология изготовления определяет и потребительские  свойства фургона (изотермия и надёжность) у сэндвич фургонов они выше. Цены изотермических каркасных фургонов ниже и это является преимуществом определяющее их популярность.

  • ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ШАССИ ПРИВЕДЕНЫ ДЛЯ МАЗ 5336В3

     

    Модель двигателя ЯМЗ-6562.10 Евро-3

    Колесная формула 4*2

    Кабина большая со спальным местом

    Полная масса автомобиля, кг – 18 000

    Грузоподъёмность шасси, кг 11 500

    Грузоподъёмность автофургона, кг 9 400-9 700

     

    Мощность двигателя, кВт/л.с. - 184/250

     

    Коробка передач, количество, передаточное число ведущего моста — ЯМЗ-2381, 8 ступеней, 5,49

    Шины – 11.00/R20

    Объем топливного бака, в литрах 350

    Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 6 500

    Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 11 500

    Подвеска рессорная

    Производство Беларусь

     

     

    ХАРАКТЕРИСТИКИ ФУРГОНОВ

     Объем фургона                                             от 32-37 куб.м

    Размеры фургона, стандартные:            6 200*2500*2400, м

    Количество поддонов, шт                             13

    Тип фургона                                                       изотермический

    Утеплитель                                                     экструдированный пенополистирол (Styrofoam)                                                                     

    Толщина утеплителя                                    min 40 и max 100 - 120 мм

     

    Внутренняя обшивки                                     сталь оцинкованная пищевая, пластик

    Варианты внешней обшивки                       плакированный металл, пластик

    Толщина металла, мм                                    1 – 1,2

    Покрытие пола                                                 опционно: четырёх компонентная заливка с кварцевой, крошкой, рифлёный алюминий, толстый                                                                                                     оцинкованный лист,   бакелитовая фанера.

  • Возможные исполнения автофургонов

    -Тушевозы, с направляющими под крюки, 2 варианта S или Т – образные крюки и с различным количеством направляющих от 3 до 5 единиц;

    -Цыплятовозы – фургоны с приточной вытяжной вентиляцией, отпительным оборудованием, индикацией и управлением температурой;

    - Фургоны с эвтектическим холодильным оборудованием. Температура -30... -20 С. Италия или Корея.

    -Автомастерская;

    -Передвижная лаборатория;

    -Тушевоз;

    -Перевозка кондитерских изделий;

    -Дву температурный автомобиль;

    -Автолавка;

    Дополнительные комплектации фургона

    Усиление пола, в панели закладываются дополнительные усиливающие элементы из фанеры или металла, это позволяет перегружать фургон; 

    Отделка периметра боковых стен из толстой цинкованной стали, рифленого алюминия Наружный уголок -анодированного алюминия, также изготавливаем уголок из особо толстой стали до 3 мм;
    Импортная нержавеющая фурнитура

    Боковые двери

    Дополнительное освещение

    Шины по периметру внутренних стен под крепление реек или ремней держания груза;

    Усиление панели фургона фанерой, для придания ей дополнительной прочности, используют такое усиление для перевозки грузов в навал;

    Стационарные и съёмные перегородки, с возможностью перемещаться отделяя различный объём.

  • Дополнительные опции фургона

    1. Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.

    2. Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.

    3. Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей

    4. Наружнее обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.

    5. Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — значительно облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.

    6. Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжелой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.

    7. Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.

    8. Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.

    9. Пол рифленый алюминий, рифленая сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.

    В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием.

    10. Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.

    11. Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.

    12. Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.

Оставить отзыв
Пожалуйста, оцените по 5 бальной шкале
Похожие товары