каталог продукции

Рефрижераторы

Автофургоны

Холодильные установки

Грузовики JAC

Нива рысь

Бортовые автомобили

Автомобили ВИС

Трактора

Автовышки АГП

Тушевозы

Скотовозы

ГАЗ

  • Изотермический фургон КамАЗ 6515
  • Изотермический фургон КамАЗ 6515
  • Изотермический фургон КамАЗ 6515
  • Изотермический фургон КамАЗ 6515

Изотермический фургон КамАЗ 6515

от 3 720 000 руб.

Характеристики

Мощность двигателя: 280/300 л.с

Средний расход топлива: 30-37 л/100 км

Объем фургона от 34 куб м

Объем фургона от 34 до куб м
Грузоподъемность 14 тонн
Толщина утеплителя от 25 до 100 мм
При покупки больше одного товара, Вы получаете скидки на весь заказ!
  • Описание
  • Дополнительные характеристики
  • Исполнения фургонов
  • Дополнительные комплектации
  • Характеристики фургонов и шасси
  • Преимущества фургонов
Таблицы удобно просматривать, повернув страницу в горизонтальное положение.
  • Автофургон КамАЗ 65115, один из самых популярных автомобилей в линейке КАМАЗ, грузоподъёмность фургона 12 000 кг и полная масса транспортного средства 22 400 кг.

    Грузовик комплектуется двумя вариантами силовой установки – КамАЗ или Cummins. К несомненному преимуществу, делающим машину популярной, относиться: наличие большого количества сервисных станций, стоимости работ и доступности запасных частей.

    Изотермический фургон каркасного типа.

    Предназначен для перевозки грузов требующих сохранения потребительских свойств – определённой изотермии кузова, такие как: различные продукты питания, молочная продукция, свежие овощи, краски и т. д. Очень часто каркасные фургоны используются под установку рефрижераторного оборудования. Отличием от фургона из сэндвич панелей является технология производства: в металлический каркас укладывается утеплитель и обшивается листами внутренней и внешней обшивки. Тогда, как сэндвич фургоны собираются из монолитных панелей. Технология изготовления определяет и потребительские свойства фургона (изотермия и надёжность) у сэндвич фургонов они выше. Цены изотермических каркасных фургонов ниже и это является преимуществом определяющее их популярность.

    Гарантия на шасси 2 года или 100 000 км пробега

  • Шасси:

    Весовые характеристики  
    Максимальная масса ТС, кг 22400/25200
    Снаряженная масса шасси, кг 7 500
    Допустимая масса надстройки с грузом, кг 14 650 кг
    Бак, л 350/500
    Двигатель и электрика  
    Максимальный крутящий момент, Н М 1177
    Напряжение, Вольт 24
    Аккумуляторы, 2 штуки, В/Ач 12/190
    Генератор, В/Вт 28/2000
    Сцепление и КПП  
    Сцепление Диафрагменное, однодисковое, гидравлический с пневмоусилителем
    Тип тормоза, производитель дисковые "Haldeх" (передние и задние)
    КПП ZF или 152 в зависимости от модели шасси
    Количество передач 10 и 9 ступеней, механическая
    Колёса  
    Шины, тип, размер Бескамерные, 245/70 R19,5
    Производитель "Michelin"(Франция), или "Matador" (Словакия), или "Bridgestone" (Япония)
    Кабина  
    Расположение Над двигателем, откидная
    Исполнение Спальное место, без спального места
    Максимальная скорость, км/ч 100
  • Возможные исполнения автофургонов:

     - Тушевозы, с направляющими под крюки, 2 варианта S или Т – образные крюки и с различным количеством направляющих от 3 до 5 единиц;
     - Цыплятовозы – фургоны с приточной вытяжной вентиляцией, отопительным оборудованием, индикацией и управлением температурой;
     - Фургоны с эвтектическим холодильным оборудованием. Температура -30... -20 С. Италия или Корея.
     - Автомастерская;
     - Передвижная лаборатория;
     - Тушевоз;
     - Перевозка кондитерских изделий;
     - Двуxтемпературный автомобиль;
     - Автолавка;

  • Дополнительные комплектации фургона:

     - Усиление пола, в панели закладываются дополнительные усиливающие элементы из фанеры или металла, это позволяет перегружать фургон;
     - Отделка периметра боковых стен из толстой цинкованной стали, рифленого алюминия
     - Наружный уголок -анодированного алюминия, также изготавливаем уголок из особо толстой стали до 3 мм;
     - Импортная нержавеющая фурнитура
     - Боковые двери
     - Дополнительное освещение
     - Шины по периметру внутренних стен под крепление реек или ремней держания груза;
     - Усиление панели фургона фанерой, для придания ей дополнительной прочности, используют такое усиление для перевозки грузов в навал;
     - Стационарные и съёмные перегородки, с возможностью перемещаться отделяя различный объём.

  • Характеристики фургонов:

    Объем фургона 34 куб.м
    Тип фургона изотермический каркасного типа
    Утеплитель пенополистирол ПСБ-30 - 50, экструдированный пенополистирол
    Толщина утеплителя от 25 до 100 мм, преимущественно 50 мм
    Внутрення обшивка сталь оцинкованная пищевая
    Внешняя обшивка сталь оцинкованная плакированная
    Покрытие пола опционно: четырёх компонентная заливка с кварцевой, крошкой, рифлёный алюминий, толстый оцинкованный лист, бакелитовая фанера.

     

    Характеристика шасси:

    Грузоподъемность: 14 т
    Тип двигателя: КамАЗ 740/CUMMINS 6ISBe 285 (Евро-3), дизельный с турбонадувом
    Мощность двигателя: 280/300 л.с.
    Объем двигателя: 10,7/6.7 л
    Расход топлива: 30-37 л/100 км
    Погрузочная высота: 1350 мм (автофургон)
    Производство: Россия
    Назначение: междугородний автомобиль
  • Дополнительные опции фургона

    1. Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.

    2. Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.

    3. Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей

    4. Наружнее обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.

    5. Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — значительно облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.

    6. Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжелой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.

    7. Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.

    8. Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.

    9. Пол рифленый алюминий, рифленая сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.

    В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием.

    10. Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.

    11. Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.

    12. Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.

Оставить отзыв
Пожалуйста, оцените по 5 бальной шкале
Похожие товары