8 800 700-25-65

Прямой номер Для Вас звонок бесплатен.

Оставить сообщение
каталог продукции

Рефрижераторы

Автофургоны

Холодильные установки

Грузовики JAC

Нива рысь

Бортовые автомобили

Автомобили ВИС

Трактора

Автовышки АГП

Тушевозы

Скотовозы

ГАЗ

  • Изотермический фургон Hyundai HD-78
  • Изотермический фургон Hyundai HD-78
  • Изотермический фургон Hyundai HD-78
  • Изотермический фургон Hyundai HD-78
  • Изотермический фургон Hyundai HD-78

Изотермический фургон Hyundai HD-78

от 2540000 руб.

Характеристики

Мощность двигателя: 103 л.с

Объем фургона от 19.5 до 23 куб м

Объем фургона от 19.5 до 23 куб м
Грузоподъемность 3.5 до 4 тонн
Толщина утеплителя от 40 до 100 мм
При покупки больше одного товара, Вы получаете скидки на весь заказ!
  • Описание
  • Исполнения фургонов
  • Характеристики фургонов и шасси
  • Комплектация
  • Преимущества фургонов
Таблицы удобно просматривать, повернув страницу в горизонтальное положение.
  • Автофургон Hyundai HD-78 - среднетоннажный грузовой автомобиль с полной массой 7 500 кг и грузоподъёмностью фургона 3 500 - 4 000 кг в зависимости от веса надстройки, машина относиться к категории «С». Автомобиль можно по праву признать самым распространённым импортным грузовиком.

    К достоинствам грузовика относятся:

    • стоимость – в сравнении с Европейскими и Японскими марками выделяется более привлекательной ценой;
    • сеть сервисного обслуживания - большое количество станций, уступает наверное только отечественным маркам по количеству СТО. Доступность з/ч;
    • двигатель: адаптирован к Российским условиям, экономичный.

    Изотермический фургон каркасного типа

    Предназначен для перевозки грузов, требующих сохранения потребительских свойств – определённой изотермии кузова, такие как: различные продукты питания, молочная продукция, свежие овощи, краски и т. д. Часто каркасные фургоны используются под установку рефрижераторного оборудования.

    Изготовление

    Основание фургона: профиль прямоугольный, сварной, пол с основой из прямоугольной трубы, настил, в основном, из ламинированной фанеры, снаружи пол закрыт металлическим листом, утеплитель – листовой пенополистирол различных марок. Уголок толщиной 0,6 – 2 мм, из плакированного металла. Внутренние и внешние осветительные приборы. Фурнитура: штанговые запоры, по 1 штуки на дверь, Российского (преимущественно оцинкованная) и импортного (преимущественно нержавейка) производства, фиксаторы дверей. Брызговики арочного типа.

    Отличием от фургона из сэндвич-панелей является технология производства: в металлический каркас укладывается утеплитель и обшивается листами внутренней и внешней обшивки. Тогда, как сэндвич-фургоны собираются из монолитных панелей. Технология изготовления определяет и потребительские свойства фургона (изотермия и надёжность) у сэндвич-фургонов они выше. Цены изотермических каркасных фургонов ниже и это является преимуществом, определяющеим их популярность.

    Гарантия на шасси 2 года или 100 000 км пробега

  • Возможные исполнения автофургонов

    • Тушевозы, с направляющими под крюки, 2 варианта S или Т – образные крюки и с различным количеством направляющих от 3 до 5 единиц;
    • Цыплятовозы – фургоны с приточной вытяжной вентиляцией, отпительным оборудованием, индикацией и управлением температурой;
    • Фургоны с эвтектическим холодильным оборудованием. Температура -30... -20 С. Италия или Корея.
    • Автомастерская;
    • Передвижная лаборатория;
    • Тушевоз;
    • Перевозка кондитерских изделий;
    • Двуxтемпературный автомобиль;
    • Автолавка;

    Дополнительные комплектации фургона

    • Усиление пола, в панели закладываются дополнительные усиливающие элементы из фанеры или металла, это позволяет перегружать фургон;
    • Отделка периметра боковых стен из толстой цинкованной стали, рифленого алюминия
    • Наружный уголок -анодированного алюминия, также изготавливаем уголок из особо толстой стали до 3 мм;
    • Импортная нержавеющая фурнитура
    • Боковые двери
    • Дополнительное освещение
    • Шины по периметру внутренних стен под крепление реек или ремней держания груза;
    • Усиление панели фургона фанерой, для придания ей дополнительной прочности, используют такое усиление для перевозки грузов в навал;
    • Стационарные и съёмные перегородки, с возможностью перемещаться отделяя различный объём.

     

  • Характеристика фургонов:

    Объем фургона от 19,5 до 23 куб.м
    Тип фургона изотермический
    Утеплитель пенополистирол, экструдированный пенополистирол (Styrofoam)
    Толщина утеплителя от 40 до 100 мм, возможно изготовление фургонов с большей толщиной
    Внутренняя обшивка сталь оцинкованная (стандартно), ударопрочный пластик
    Внешняя обшивка сталь оцинкованная (стандартно), плакированный металл, ударопрочный пластик
    Покрытие пола сталь оцинкованная от 1 до 3 мм, транспортная бакелитовая фанера, заливной пол эпоксидная заливка с кварцевой крошкой, рифленый алюминий "квинтет", нержавеющая сталь

     

    Технические характеристики HD 78:

    Кабина, размерность

    стандартная

    полуторная

    Геометрия машины, размеры (мм)

    Колёсная база, расстояние между колёсами

    2780

    3735

    Общие

    Длина т/с

    5275

    6715

    Ширина т/с

    2030

    2170

    Высота т/с

    2335

    2355

    Колея колес

    Ширина передних

    1667

    Ширина задних

    1495

    Свес

    Спереди (мм)

    1120

    Сзади (мм)

    1375

    1860

    Колёсная формула

    4х2

    Минимальный клиренс в миллиметрах

    235

    Весовые характеристики (кг)

    Снаряженная масса шасси

    2550

    2575

    2595

    Максимально разрешённая масса т/с

    7500

        - Нагрузка на переднюю ось

    2820

        - Нагрузка на заднюю ось

    4680

    Двигатель дизельный турбированный

    Модель, маркировка

    D4GA

    Экологический стандарт

    Euro IV

    Рабочий объём двигателя

    3933

    Максимальная мощность (кВт)

    103

    Максимальный крутящий момент (Н*м)

    372

    Максимальная скорость км/ч

    119

    Шины, диски

    Шины

    Передние/Задние

    7.50R×16-14PR

    Диски

    Передние/Задние

    6.00GS×16 SDC-127

    Мин. Радиус разворота, м

    5.2

    7.3

    Максимальный угол подъёма (tg)

    0,322

    Объём топливного бака, л

    100

    Доступные комплектации, версии

    STD стандартно поставляемая

     

    +

     

    DLX минимально присутствует на рынке

    +

    +

    +

     

  • Комплектация шасси

    Опции для двух возможных комплектаций STD DLX
    Солнцезащитный козырек пассажира укомплектован
    Запасное колесо укомплектован
    Гидроусилитель руля укомплектован
    Покрытие пола укомплектован
    Буксировочный крюк укомплектован
    Отопитель салона укомплектован
    Обогрев зеркал заднего вида укомплектован
    Горный тормоз укомплектован
    Тахометр укомплектован
    Российский пакет укомплектован
    Регулятор тормозных сил +  
    Аудиоподготовка 2 динамика+антенна +  
    Тормозной клапан давления   +
    Аудиоподготовка, магнитола Н700   +
    Отделка передней панели под дерево   +
    Салонное зеркало + цифровые часы   +
    АНТИ БЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА АБС + +
    Принудительная система подогрева впускного коллектора укомплектован
    Дополнительные опции
    Коробка отбора мощности опция опция
    Кондиционер опция опция
    Полуторная кабина   опция
    Короткая база   опция
    Крашенный бампер опция опция
    Электростеклоподъемники, центральный замок   опция
    Тонировка опция опция
    Противотуманные фары опция опция
    Водит. сидение на пневмоподвеске с поясничной поддержкой   опция
  • Дополнительные опции фургона

    1. Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.

    2. Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.

    3. Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей

    4. Наружнее обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.

    5. Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — значительно облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.

    6. Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжелой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.

    7. Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.

    8. Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.

    9. Пол рифленый алюминий, рифленая сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.

    В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием.

    10. Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.

    11. Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.

    12. Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.

Отзывы (1)

Сделка прошла успешно. Подход и обслуживание менеджеров высокого уровня. Спасибо!

Оставить отзыв
Пожалуйста, оцените по 5 бальной шкале
Похожие товары