каталог продукции

Рефрижераторы

Автофургоны

Холодильные установки

Грузовики JAC

Нива рысь

Бортовые автомобили

Автомобили ВИС

Трактора

Автовышки АГП

Тушевозы

Скотовозы

ГАЗ

  • Изотермический фургон ISUZU NPR75 (ELF 7.5)
  • Изотермический фургон ISUZU NPR75 (ELF 7.5)
  • Изотермический фургон ISUZU NPR75 (ELF 7.5)
  • Изотермический фургон ISUZU NPR75 (ELF 7.5)
  • Изотермический фургон ISUZU NPR75 (ELF 7.5)

Изотермический фургон ISUZU NPR75 (ELF 7.5)

от руб.

Характеристики

Мощность двигателя: 130 л.с

Объем фургона от 11 куб м

Объем фургона от 11 до куб м
Грузоподъемность 4.7 тонн
Толщина утеплителя от 50 до 100 мм
При покупки больше одного товара, Вы получаете скидки на весь заказ!
  • Описание
  • Дополнительные характеристики
  • Исполнения фургонов
  • Характеристики фургонов и шасси
  • Комплектация
  • Сертификаты
  • Преимущества фургонов
Таблицы удобно просматривать, повернув страницу в горизонтальное положение.
  • ISUZU NPR75 (ELF 7.5) предназначен для длительных городских перевозок товаров массой не более 7500 кг. Марка NPR75 относится к автомобилям малой грузоподъемности, категории С.

     

    Особенности и преимущества:

    ISUZU NPR75 (ELF 7.5) удобен в использовании – кабина оптимальных размеров, двери открываются под большим углом, внутреннее убранство максимально продумано. Автомобиль отличается маневренностью, японской надежностью, прочной лёгкой рамой – позиционируемой, как одно из основных преимуществ, что выгодно выделяет NLR85 среди автофургонов других производителей.

    Автомобиль имеет шасси рамного типа, двускатные колеса, его погрузочная высота относительно низкая. На ISUZU NPR75 (ELF 7.5) установлен 5,193-литровый экономичный дизельный двигатель. Грузовик относится к заднеприводным автомобилям.

     

    Изготовление фургона:

    Основание фургона: профиль прямоугольный, сварной, пол с основой также из прямоугольной трубы, настил, преимущественно, из ламинированной фанеры, снаружи пол закрыт металлическим листом, утеплитель – листовой пенополистирол различных марок. Уголок из плакированного металла толщиной 0,6 – 2 мм. Внутренние и внешние осветительные приборы. Фурнитура: штанговые запоры, по 1 штуке на дверь, российского (преимущественно оцинкованная) и импортного (преимущественно нержавеющая) производства, фиксаторы дверей. Брызговики арочного типа.

     

    Отличия фургона каркасного типа от фургона из сэндвич-панелей:

    Отличием каркасных фургонов от фургона из сэндвич панелей является технология производства: в металлический каркас укладывается утеплитель и обшивается листами внутренней и внешней обшивки, тогда, как сэндвич фургоны собираются из монолитных панелей. Технология изготовления определяет и потребительские свойства фургона (изотермия и надёжность)- у сэндвич фургонов они выше. Цены изотермических каркасных фургонов ниже, и это является преимуществом, определяющим их популярность.

    Гарантия от производителя – 2 года (100 тыс. пробега).

  • Дополнительные характеристики:

    Габаритные размеры и масса шасси
    Длина х Ширина х Высота, мм
    Даны для автофургона
    5985 х 2115 х 2265 6635 х 2115 х 2265 7355 х 2115 х 2265 7805 х 2115 х 2265
    Колесная база, мм 3365 3815 4175 4475
    Минимальный дорожный просвет, мм
    По минимальной точке
    210 210 210 210
    Колея передних / задних колес, мм 1680 / 1650 1680 / 1650 1680 / 1650 1680 / 1650
    Полная масса автомобиля, кг 7500 7500 7500 7500
    Снаряженная масса шасси, кг 2800 2835 2860 2870
    Грузоподъемность шасси, кг 4700 4665 4640 4630
    Кабина однорядная, 3-местная
    Двигатель
    Модель ISUZU 4HK1 (4HK1E4NC)
    Экологический класс Евро-4
    Объем двигателя, см3 5193
    Тип топлива дизельное
    Мощность, кВт / л.с. при об/мин 114 / 155 при 2600
    Крутящий момент, Н*м при об/мин 419 при 1600-2600
    Шасси
    Трансмиссия ISUZU MYY6S, 
    6-ступенчатая механическая коробка передач
    Тормоза Гидравлические с ABS, ASR и EBD. Все барабанные
    Подвеска передняя / задняя Рессорная / рессорная
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 3100
    Допустимая нагрузка на задний мост, кг 6000
    Расстояние между лонжеронами рамы, мм 850
    Размеры швеллера рамы, мм 216 х 70 (толщина 6 мм)
    Шины 215/75R17.5
    Емкость топливного бака, л 100 / 127
    Напряжение бортовой сети, В 24
    Стартер 24В-4,5кВт
    Генератор 24В-80А
    Возможность установки КОМ +
    Базовые опции
    Подогрев зеркал заднего вида +
    Солнцезащитный козырек для водителя и пассажира +
    Фильтр предварительной очистки топлива +
    Основной топливный фильтр увеличенного размера с подогреваемым влагоотделителем +
    Рулевая колонка с регулировкой наклона и вылета +
    Аудиоподготовка (без динамиков) + Антенна +
    Зуммер заднего хода +
    Противотуманные фары +
    Стеклоочистители с реулируемой частотой работы +
    Полки в кабине над головами водителя и крайнего пассажира +
    Пепельница в боковой двери со стороны водителя +
    Тканевая обивка сидений +
    Подножки кабины пластиковые +
    Окрашенный в цвет кабины передний бампер +
    Угол открывания дверей кабины 90 град +
    Передний стабилизатор поперечной устойчивости передней оси +
  • Возможные исполнения автофургонов:

     - ISUZU NLR85A может использоваться в качестве тушевоза, для чего его оснащают направляющими под крюки, S- или Т-типа. Их может быть от 3 до 5 штук.
     - При использовании автофургона в качестве цыплятовоза его необходимо оборудовать вентиляцией, отоплением, а также устройством для регулирования температуры.
     - NLR85A могут использоваться для перевозки продуктов питания, для которых требуются низкие температуры (до – 30 °C). В качестве холодильного оборудования используют итальянские или корейские.
     - Двухтемпературный автофургон – разновидность рефрижератора.
     - Кроме того, автомобиль может выступать автомастерской, передвижной лабораторией, автолавкой, использоваться для перевозки кондитерских изделий.

  • Автомобиль:

    Характеристика шасси Значение
    Грузоподъемность шасси, тонны 1,5
    Тип двигателя дизельный
    Мощность двигателя, л.с. 130
    Объем двигателя, л 2,99
    Расход топлива, л/100 км 12
    Погрузочная высота, мм 950
    Производство Россия
    Назначение городской развозной автомобиль

     

    Характеристики фургонов:

    Наименование Значение
    Объем фургона, м3 11, стандартные размеры
    Тип/исполнение кузова Изотермический, каркасного типа
    Утеплитель (материал) Пенополистирол/экструдированный ППС
    Толщина, мм 50, 60, 80, 100
    Вариант внутренней и внешней обшивки Оцинкованная сталь, пластик, крашенная оцинкованная сталь
    Покрытие пола (материал) Транспортировочная фанера, оцинкованная сталь, заливной из полиуретановой смолы.
  • Комплектация:

    Автофургон ISUZU NLR85A имеет два варианта комплектации – стандарт и люкс.

    В комплектации стандарт автомобиль оснащен горным тормозом, топливными фильтрами предварительной очистки и с подогревом влагоотделителя.

    Кабина обшита пластиком, откидывающиеся сиденья имеют тканевую обивку, в качестве резины выбрана Continental. Салон оснащен отопительным агрегатом, козырьком от солнца, полками для бумаг, подстаканником, пепельницей со стороны водителя, аудиоподготовкой с антенной.

    Руль может регулироваться по высоте, имеет гидроусилитель. Автофургон имеет антиблокировочную систему (ASR, EBD), тахометр, оповещение заднего хода, буксировочный крюк, зеркало заднего вида, обогрев свечи накаливания, задние фары и передние (они регулируются) противотуманные фонари.

    В комплектации люкс автофургон оснащен антиблокировочной системой (ASR, EBD), ремнями безопасности, тахометром, оповещением о заднем ходе, буксировочным крюком.

    Передние фары, рулевая колонка регулируются, зеркала заднего вида обогреваются (зеркала имеют элктрорегулировку), сиденья пассажира откидываются.

    Имеется два топливного фильтра – с подогревом влагоотделителя и предварительной очистки. В качестве обшивки кабины выбран пластик, для сидений – ткань, для резины – марка Continental .

    Для удобства пассажиров и водителя в салоне имеется два солнцезащитных козырька, полки для бумаг, подстаканник, пепельницы, кондиционер (в комплектации стандарт его нет), аудиоподготовкой с двумя динамиками и антенной (в комплектации стандарт их нет).

    Автомобиль имеет горный тормоз, свечи накаливания, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники (в комплектации стандарт их нет), центральный замок.

  • Дополнительные комплектации фургона:

     - При необходимости перевозить более тяжелые грузы, можно усилить полы с помощью элементов из фанеры или металла.
     - Усиление боковых панелей фанерой, для предания им дополнительной прочности, позволяет перевозить грузы в навал или работать со специфичными товарами, такими как кеги.
     - Материалом для отделки боковых дверей может служить оцинкованная сталь, рифленый алюминий. Мы может предложить изготовить наружный уголок из анодированного алюминия или стали толщиной 3 мм.
     - Автофургон может также быть оснащен дополнительным освещением, перегородками (стационарными или съёмными).
     - Внутренние стены могут быть оборудованы шинами для крепления реек или специальных ремней для фиксации груза.
     - Боковые двери.

  • Дополнительные опции фургона

    1. Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.

    2. Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.

    3. Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей

    4. Наружнее обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.

    5. Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — значительно облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.

    6. Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжелой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.

    7. Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.

    8. Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.

    9. Пол рифленый алюминий, рифленая сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.

    В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием.

    10. Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.

    11. Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.

    12. Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.

Оставить отзыв
Пожалуйста, оцените по 5 бальной шкале
Похожие товары