каталог продукции

Рефрижераторы

Автофургоны

Холодильные установки

Грузовики JAC

Нива рысь

Бортовые автомобили

Автомобили ВИС

Трактора

Автовышки АГП

Тушевозы

Скотовозы

ГАЗ

  • ISUZU NLR85A (ELF 3.5 S) с фургоном сэндвич
  • ISUZU NLR85A (ELF 3.5 S) с фургоном сэндвич
  • ISUZU NLR85A (ELF 3.5 S) с фургоном сэндвич

ISUZU NLR85A (ELF 3.5 S) с фургоном сэндвич

от руб.

Характеристики

Мощность двигателя:130 л.с

Объем фургона от 11 куб м

Объем фургона от 11 до куб м
Грузоподъемность 5 тонн
Толщина утеплителя от 50 до 80 мм
При покупки больше одного товара, Вы получаете скидки на весь заказ!
  • Описание
  • Дополнительные характеристики
  • Исполнения фургонов
  • Дополнительные комплектации
  • Характеристики фургонов и шасси
  • Комплектация
  • Преимущества фургонов
Таблицы удобно просматривать, повернув страницу в горизонтальное положение.
  • ISUZU NLR85A (ELF 3.5 S) предназначен для длительных городских перевозок товаров массой не более 3500 кг. Марка NLR85A относится к автомобилям малой грузоподъемности, категории В.

     

    Особенности и преимущества:

    ISUZU NLR85A удобен в использовании – кабина оптимальных размеров, двери открываются под большим углом, внутреннее убранство максимально продумано. Автомобиль отличается маневренностью, японской надежностью, прочной лёгкой рамой – позиционируемой, как одно из основных преимуществ, что выгодно выделяет NLR85 среди автофургонов других производителей.

    Автомобиль имеет шасси рамного типа, односкатные колеса, его погрузочная высота относительно низкая. На ISUZU ELF 3.5 S установлен 2,2-литровый экономичный дизельный двигатель. Грузовик относится к заднеприводным автомобилям.

     

    Фургон из сэндвич-панелей

    Если Вам нужна определенная температура для перевозки охлажденной и замороженной продукции, Вам необходим фургон из сэндвич-панелей. При установке на такой фургон правильно подобранного холодильного оборудования Вы можете рассчитывать на температуру до – 25 градусов.

    Фургон сэндвич панель предназначен для перевозки охлажденной и замороженной продукции, изготовлен методом бескаркасной технологии его конструкция состоит из «сэндвич»-панелей, изготавливаются панели методом вакуумного склеивания или метод заливки (фургон высокого качества).

    Герметизация швов, уголков, стыков панелей.Стыки сэндвич-панелей выполнены герметично, без тепловых мостов.
    Внешняя обшивка - металл оцинкованный с полимерным покрытием (заводское нанесение)
    Внутренняя обшивка - металл оцинкованный
    Соединение обшивки «в замок»
    Пол — 5-тислойная клееная «сэндвич»-панель (оцинковка/фанера/утеплитель/фанера/оцинковка с дополнительными элементами жесткости из фанеры 24 мм «на ребро»). Конструкция пола облегчённая без потери жёсткости.
    Покрытие пола — металл оцинкованный
    Утеплитель — экструдированный пенополистирол. Имеет плотность 60 кг/м, обладает по сравнению с пенопластом низким коэффициентом теплопроводности, незначительной гигроскопичностью, не подвержен гниению и старению.
    Толщина утепления – 50-80 мм
    Уголок обвязки фургона толщиной 2 мм, увеличенной толщины по сравнению с большинством производителей.
    Задний портал – «П» образный профиль, толщиной 3 мм, увеличенный по сравнению с большинством производителей. Портал создаёт необходимую жёсткость конструкции кузова.
    Запорная фурнитура – оцинкованная, по одной штанге на дверь.
    Срок службы фургона не менее 10 лет.

    Отличием от изотермических каркасных фургонов является: монолитная панель без тепловых мостов, жёсткость конструкции (по причине того, что панели являются несущими), стоимость фургона из сэндвич панелей выше, чем стандартного изотермического кузова. Отличия обусловлены технологией изготовления.

    Гарантия от производителя – 2 года (100 тыс. пробега).

  • Габаритные размеры и масса шасси:

    Длина х Ширина х Высота, мм 4 735 х 1 815 х 2 170
    Колесная база, мм 2 490
    Минимальный дорожный просвет, мм 190
    Колея передних / задних колес, мм 1 395 / 1 395
    Полная масса автомобиля, кг 3 500
    Снаряженная масса шасси, кг 2 003
    Грузоподъемность шасси, кг 1 497
    Кабина однорядная, 3-местная, квадратная

     

    Двигатель:

    Модель ISUZU 4JJ1 (4JJ1E4NC)
    Экологический класс Евро-4
    Объем двигателя, см3 2 999
    Тип топлива ДТ
    Мощность, кВт/ л.с. при об/мин 91 / 124 при 2 600
    Крутящий момент, Н*м при об/мин 354 при 1 500

     

    Шасси:

    Трансмиссия ISUZU MYY5M, 5-ступенчатая механическая коробка передач
    Тормоза Гидравлические с ABS, ASR и EBD (передние дисковые)
    Подвеска передняя / задняя Независимая / рессорная
    Допустимая нагрузка на переднюю ось, кг 1 900
    Допустимая нагрузка на задний мост, кг 2 000
    Расстояние между лонжеронами рамы, мм 700
    Размеры швеллера рамы, мм 180 х 65 (толщина 4 мм)
    Шины 205/75R16С
    Емкость топливного бака, л 75
    Напряжение бортовой сети, В 24
    Стартер 24В-4,0 кВт
    Генератор 24В-80А
    Возможность установки КОМ Есть возможность опциональной установки КОМ
  • Возможные исполнения автофургонов:

    ISUZU NLR85A может использоваться в качестве тушевоза, для чего его оснащают направляющими под крюки, S- или Т-типа. Их может быть от 3 до 5 штук.

    При использовании автофургона в качестве цыплятовоза его необходимо оборудовать вентиляцией, отоплением, а также устройством для регулирования температуры.

    NLR85A могут использоваться для перевозки продуктов питания, для которых требуются низкие температуры (до – 30 °C). В качестве холодильного оборудования используют итальянские или корейские.

    Двухтемпературный автофургон – разновидность рефрижератора.

    Кроме того, автомобиль может выступать автомастерской, передвижной лабораторией, автолавкой, использоваться для перевозки кондитерских изделий.

  • Дополнительные комплектации фургона:

    При необходимости перевозить более тяжелые грузы, можно усилить полы с помощью элементов из фанеры или металла.

    Усиление боковых панелей фанерой, для предания им дополнительной прочности, позволяет перевозить грузы в навал или работать со специфичными товарами, такими как кеги.

    Материалом для отделки боковых дверей может служить оцинкованная сталь, рифленый алюминий. Мы может предложить изготовить наружный уголок из анодированного алюминия или стали толщиной 3 мм.

    Автофургон может также быть оснащен дополнительным освещением, перегородками (стационарными или съёмными).

    Внутренние стены могут быть оборудованы шинами для крепления реек или специальных ремней для фиксации груза.

  • Автомобиль:

    Характеристика шасси Значение
    Грузоподъемность шасси, тонны 1,5
    Грузоподъёмность фургона 5015, кг
    Тип двигателя дизельный
    Мощность двигателя, л.с. 130
    Объем двигателя, л 2,99
    Расход топлива, л/100 км 12
    Погрузочная высота, мм 950
    Производство Россия
    Назначение городской развозной автомобиль

     

    Характеристики фургонов:

    Наименование Значение
    Объем фургона, м3 11, стандартные размеры
    Тип/исполнение кузова Изотермический, сэндвич панель
    Утеплитель (материал) Экструдированный ППС (Финляндия), пенополиуретан
    Толщина, мм 50, 60, 80, 100
    Вариант внутренней и внешней обшивки Оцинкованная сталь, пластик, крашенная оцинкованная сталь
    Покрытие пола (материал) Транспортировочная фанера, оцинкованная сталь, заливной из полиуретановой смолы.
  • Автофургон ISUZU NLR85A имеет два варианта комплектации – стандарт и люкс.

    В комплектации стандарт автомобиль оснащен горным тормозом, топливными фильтрами предварительной очистки и с подогревом влагоотделителя.

    Кабина обшита пластиком, откидывающиеся сиденья имеют тканевую обивку, в качестве резины выбрана Continental. Салон оснащен отопительным агрегатом, козырьком от солнца, полками для бумаг, подстаканником, пепельницей со стороны водителя, аудиоподготовкой с антенной.

    Руль может регулироваться по высоте, имеет гидроусилитель. Автофургон имеет антиблокировочную систему (ASR, EBD), тахометр, оповещение заднего хода, буксировочный крюк, зеркало заднего вида, обогрев свечи накаливания, задние фары и передние (они регулируются) противотуманные фонари.

    В комплектации люкс автофургон оснащен антиблокировочной системой (ASR, EBD), ремнями безопасности, тахометром, оповещением о заднем ходе, буксировочным крюком.

    Передние фары, рулевая колонка регулируются, зеркала заднего вида обогреваются (зеркала имеют элктрорегулировку), сиденья пассажира откидываются.

    Имеется два топливного фильтра – с подогревом влагоотделителя и предварительной очистки. В качестве обшивки кабины выбран пластик, для сидений – ткань, для резины – марка Continental.

    Для удобства пассажиров и водителя в салоне имеется два солнцезащитных козырька, полки для бумаг, подстаканник, пепельницы, кондиционер (в комплектации стандарт его нет), аудиоподготовкой с двумя динамиками и антенной (в комплектации стандарт их нет).

    Автомобиль имеет горный тормоз, свечи накаливания, гидроусилитель руля, электростеклоподъемники (в комплектации стандарт их нет), центральный замок.

  • Дополнительные опции фургона

    1. Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.

    2. Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.

    3. Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей

    4. Наружнее обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.

    5. Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — значительно облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.

    6. Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжелой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.

    7. Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.

    8. Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.

    9. Пол рифленый алюминий, рифленая сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.

    В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием.

    10. Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.

    11. Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.

    12. Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.

Оставить отзыв
Пожалуйста, оцените по 5 бальной шкале
Похожие товары

Hyundai HD-78

Hyundai HD-78
Купить

Hyundai HD-120

Hyundai HD-120
Купить

Hyundai HD-170

Hyundai HD-170
Купить