8 800 700-25-65

Прямой номер Для Вас звонок бесплатен.

Оставить сообщение
каталог продукции

Рефрижераторы

Автофургоны

Холодильные установки

Грузовики JAC

Нива рысь

Бортовые автомобили

Автомобили ВИС

Трактора

Автовышки АГП

Тушевозы

Скотовозы

ГАЗ

  • Фургон «сэндвич» МАЗ-6312
  • Фургон «сэндвич» МАЗ-6312
  • Фургон «сэндвич» МАЗ-6312

Фургон «сэндвич» МАЗ-6312

от руб.

Характеристики

Мощность двигателя:310 л.с

Объем фургона от 43 куб м

Объем фургона от 43 до куб м
Грузоподъемность 13.5 тонн
Толщина утеплителя от 50 до 80 мм
При покупки больше одного товара, Вы получаете скидки на весь заказ!
  • Описание
  • Дополнительные характеристики
  • Исполнения фургонов
  • Дополнительные комплектации
  • Характеристики фургонов и шасси
  • Преимущества фургонов
Таблицы удобно просматривать, повернув страницу в горизонтальное положение.
  • Автофургон МАЗ с базовым шасси МАЗ 6312В5 - это грузовой автомобиль с полной массой 26 500 кг, и грузоподъёмностью фургона 13 000 кг (г/п зависит от веса надстройки и модели шасси). И используется, преимущественно, в меж городских перевозках. Автомобиль комплектуется отечественным, проверенным, двигателем ЯМЗ-536.1 (Евро-4) мощностью 310 л. с., трёхосный. Большое количество сервисных станций, доступности запасных, стоимость сервисного обслуживания делают этот автомобиль популярным и востребованным.

     

    Описание автофургона:

     - Если Вам нужна определенная температура для перевозки охлажденной и замороженной продукции, Вам необходим фургон из сэндвич-панелей, выполненный по бескаркасной технологии методом вакуумной склейки. При установке на такой фургон правильно подобранного холодильного оборудования Вы можете рассчитывать на температуру от -20 до +10ºС.
     - Фургон сэндвич панель предназначен для перевозки охлажденной и замороженной продукции, выполнен по бескаркасной технологии из монолитных «сэндвич»-панелей (фургон высокого качества).
     - Герметизация швов, уголков, стыков панелей.
     - Стыки сэндвич-панелей выполнены герметично, без тепловых мостов.
     - Внешняя обшивка - металл оцинкованный с полимерным покрытием (0,55мм)
     - Внутренняя обшивка - металл оцинкованный (0,55мм)
     - Соединение обшивки «в замок», без заклепок.
     - Пол — 5-тислойная клееная «сэндвич»-панель (оцинковка/фанера/утеплитель/фанера/оцинковка с дополнительными элементами жесткости из фанеры 24 мм «на ребро»).  Конструкция пола облегчённая без потери жёсткости.
     - Покрытие пола — металл оцинкованный
     - Утеплитель — экструдированный пенополистирол. Имеет плотность 60 кг/м, обладает по сравнению с пенопластом низким коэффициентом теплопроводности, незначительной гигроскопичностью, не подвержен гниению и старению.
     - Толщина утепления – 50-80 мм

    Уголок обвязки фургона толщиной 2 мм, увеличенной толщины по сравнению с большинством производителей.

    Задний портал – «П» образный профиль, толщиной 3 мм, увеличенный по сравнению с большинством производителей. Портал создаёт необходимую жёсткость конструкции кузова.

    Запорная фурнитура – оцинкованная, по одной штанге на дверь.

    Срок службы фургона не менее 10 лет.

    Отличием от изотермических каркасных фургонов является: монолитная панель без тепловых мостов, жёсткость конструкции по причине того, что панели являются несущими, стоимость фургона из сэндвич панелей выше, чем стандартного изотермического кузова. Эти отличия обусловлены технологией изготовления.

     - Возможные наименования и модификации шасси МАЗ 6312В5-8429-012, МАЗ 6312В7-8475-012.
     - Автомобиль пришёл на смену МАЗ 6303А5 с изотермическим фургоном «сэндвич».

  • График ТО и его стоимость:

    Прохождение планового технического обслуживания это вопрос который касается гарантийной поддержки автомобиля, затрат на выполнения работ и времени затрачиваемого на постановку автомобиля на сервисное обслуживание. Ниже приведены данные графика ТО для автомобилей линейки МАЗ фургон:

     

    Периодичность прохождения ТО для автомобилей МАЗ — фургон:

    Модель автомобиля Первое обслуживание Работы, выполняемые согласно регламента ТО-1 Работы, выполняемые согласно регламента ТО-2, периодичность 20 000 км Работы, выполняемые согласно регламента ТО-1 и далее через 5 000 км Работы, выполняемые согласно регламенту ТО-2, периодичность 20 000 км
    4371, км 1000 5000 10000 15000 20000 25000 30000 35000 40000
    5340, км 3000 - 15000 - 30000 - 45000 - 60000
    6312, км 3000 - 15000 - 30000 - 45000 - 60000

     

    Стоимость ТО для автомобилей МАЗ-фургон:

    Модель автомобиля ТО Стоимость, руб.
    4371Р2 Первое обслуживание 7 000
    ТО-1 (через 5 000 км) 4 600
    ТО-2 ( через 20 000 км) 5 000
    5340В3 Первое обслуживание 9 300
    ТО-1 (через 5 000 км) 6 300
    ТО-2 ( через 20 000 км) 7 200
    6312 Первое обслуживание 11 000
    ТО-1 (через 5 000 км) 7 200
    ТО-2 ( через 20 000 км) 8 300
  • Возможные исполнения автофургонов:

    - Тушевозы, с направляющими под крюки, 2 варианта S или Т – образные крюки и с различным количеством направляющих от 3 до 5 единиц;
    - Цыплятовозы – фургоны с приточной вытяжной вентиляцией, отопительным оборудованием, индикацией и управлением температурой;
    - Фургоны с эвтектическим холодильным оборудованием. Температура -30... -20 С. Италия или Корея.
    - Автомастерская;
    - Передвижная лаборатория;
    - Тушевоз;
    - Перевозка кондитерских изделий;
    - Двуxтемпературный автомобиль;
    - Автолавка;

  • Дополнительные комплектации фургона:

    - Усиление пола, в панели закладываются дополнительные усиливающие элементы из фанеры или металла, это позволяет перегружать фургон;
    - Отделка периметра боковых стен из толстой цинкованной стали, рифленого алюминия
    - Наружный уголок -анодированного алюминия, также изготавливаем уголок из особо толстой стали до 3 мм;
    - Импортная нержавеющая фурнитура
    - Боковые двери
    - Дополнительное освещение
    - Шины по периметру внутренних стен под крепление реек или ремней держания груза;
    - Усиление панели фургона фанерой, для придания ей дополнительной прочности, используют такое усиление для перевозки грузов в навал;
    - Стационарные и съёмные перегородки, с возможностью перемещаться отделяя различный объём.

  • Характеристики фургонов:

    Объем фургона от 43 куб.м
    Размеры фургона, стандартные 7 800*2500(2600)*2400, м
    Количество поддонов, шт 15
    Тип фургона изотермический из сэндвич-панелей
    Утеплитель экструдированный пенополистирол (Styrofoam) или пенополиуретан
    Толщина утеплителя min 40 и max 100 - 120 мм
    Внутренняя обшивки сталь оцинкованная пищевая, пластик
    Варианты внешней обшивки плакированный металл, пластик
    Толщина металла, мм 1 – 1,2
    Покрытие пола опционно: четырёх компонентная заливка с кварцевой, крошкой, рифлёный алюминий, толстый оцинкованный лист, бакелитовая фанера.

     

    Характеристика шасси и фургона:

    ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ шасси приведены для МАЗ 5340В3
    Модель двигателя ЯМЗ-5361.1 («Евро-4»)
    Колесная формула 4x2
    Кабина Кабина низкая, с 1 спальным местом
    Полная масса автомобиля, кг 26500
    Грузоподъёмность шасси, кг 16500
    Грузоподъёмность автофургона, кг 13500 (зависит от производителя надстройки, модели шасси)
    Мощность двигателя, кВт/л.с.
    ЯМЗ-5361.1 (Евро-4)
    228 / 310
    Расход топлива Точных данных нет
    Коробка передач, количество, краткое описание ZF9S1310TO, 9 ступеней, основных 4 с понижающей передачей + задняя и удвоением, редуктор планетарного типа. Или КПП 9JS135A
    Шины 315/80R22,5
    Объем топливного бака, л 500
    База автомобиля, мм 4400+1400
    Монтажная длина, мм 228 / 310
    Мощность двигателя, кВт/л.с. 7315
    Максимальная нагрузка на переднюю ось, кг 7500
    Максимальная нагрузка на заднюю ось, кг 19000/26000
    Подвеска Рессорная, передняя и задняя ось
    Погрузочная высота, от земли до пола фургона, мм 1400
    Производство Белоруссия
    Назначение межгород
  • Дополнительные опции фургона

    1. Изменение габаритных размеров фургона — позволяет изготовить фургон под Ваши запросы.

    2. Установка дополнительных боковых дверей — упрощает доступ к продукции.

    3. Задняя рамка фургона из нержавеющий стали — продлевает «жизнь» фургона и дополнительно усиливает портал дверей

    4. Наружнее обрамление фургона из анодированного алюминиевого уголка — придаёт фургону эстетический внешний вид, анодированный алюминий меньше всего подвержен коррозии.

    5. Установка отечественной или импортной фурнитуры из нержавеющей стали, а также установка импортного дверного уплотнителя — значительно облегчает открытие и закрытие дверей фургона, и обеспечивает более плотное прилегание дверей к дверному порталу (задней рамке), тем самым сокращает тепловые потери.

    6. Внутреннее усиление стен фургона, изнутри фанерой — защищает от пробивания и вмятин при транспортировке грузов в тяжелой таре, а также от пробоев стен вилочным погрузчиком при разгрузочно-погрузочных работах.

    7. Установка ячеистого профиля на внутреннюю поверхность боковых стенок фургона — производится для возможности фиксации груза ремнями.

    8. Пол заливной (двухкомпонентная полимерная масса с добавлением кварцевой крошки) — позволяет полностью избежать попадание влаги внутрь пола фургона, что в свою очередь обеспечивает продление срока службы фургона и минимизирует посторонние запахи.

    9. Пол рифленый алюминий, рифленая сталь — подвержен меньшему истиранию, имеет более долгий срок службы в отличие от оцинкованной стали.

    В фургонах, перевозящих глубокую заморозку, продукция не примерзает к полу, покрытому рифленым алюминием.

    10. Отбортовка по внутреннему периметру фургона — защищает стены от повреждения грузом.

    11. Оборудование фургона глухими, съёмными и передвижными перегородками — перегородки позволяют одновременно перевозить грузы требующие разных температурных режимов.

    12. Возможна установка инструментальных ящиков по Вашим размерам, а также дополнительных плафонов внутреннего освещения.

Оставить отзыв
Пожалуйста, оцените по 5 бальной шкале
Похожие товары