8 800 700-25-65

8 846 222-98-63

Оставить сообщение

Рефрижераторы

Автофургоны

Холодильные установки

Тушевозы

Нива-рысь

Бортовые автомобили

Автомобили ВИС

Трактора

Автовышки АГП

Цистерны

Скотовозы

ГАЗ

Обвязочный угол.
Толщина угла 2,2 мм. Часто производители выполняют обвязочный угол толщиной 0,55-1 мм по факту он является декоративным. В наших фургонах это один из элементов жесткости конструкции, придаёт фургону дополнительную жёсткость.
Задний портал.
Выполняется из толстого «п» - образного профиля толщиной 2,2 мм. Вкупе с обвязочным уголком и плитой пола несет функцию элемента придающего фургону жёсткость.
«Сэндвич» панели.
Монолитные сэндвич панели выполненные по финской технологии методом вакуумной склейки армируются фанерой, такая технология обеспечивает:
  • отсутствие воздушных включений являющихся тепловыми мостами - тепловые потери сведены к минимуму;
  • армирование панелей предает панели дополнительную жесткость панели.
Подрамник.
Подрамник фургона состоит из П — образного ГОСТ -го швеллера, проходит трехфазную обработку (механическая зачистка, химическое обезжиривание, нанесение грунта и полиуретановой грунт эмали в о красочно — сушильной камере. Отверстия под стремянки выполняются лазером, это исключает в дальнейшем образованием трещин в местах отверстий.
Плита пола.
Исполнение – «сэндвич панели пола». «Пирог» пола состоит из нескольких слоев влагостойкой фанеры, а дополнительно высокая прочность достигнута усиленными элементами «фанеры на ребро: металлический лист, фанера, утеплитель, фанера, внутреннее покрытие пола - оцинкованная сталь, алюминий или транспортная фанера. Минимум металлических элементов в плите пола не увеличивает массы фургона, при этом конструкция имеет необходимую жёсткость.
Утеплитель.
Финский экструдированный пенополистирол с низким коэффициентом теплопередачи 0, 029 Вт/м С, позволяет добиться общего коэффициента теплопроводности кузова 0, 39 Вт/м С, что соответствует классу FRС. Фургон превосходно держит температуру.

Выставочная стоянка на пересечении улицы Антоново-Овсеенко и Запорожская. Приглашаем на тест драйв тракторов различных производителей и техники находящейся в наличии.
Всегда 30 единиц техники на стоянке !

Наши преимущества:

Авторефрижерторы — автомобили, прицепы и полуприцепы с теплоизолированными

Более 10 лет работы

Отлично знаем технику

Низкие цены

лучшие предложения от заводов-производителей

Доставка по всей России

доставим технику в удобное вам место

Большой выбор

поможем вам выбрать нужную вам лучшую технику

Компания "Автоспецтехника"
надежный партнер на рынке спецтехники

Авторефрижерторы — автомобили, прицепы и полуприцепы с теплоизолированными (изотермическими) фургонами, снабженные холодильными установками, поддерживающими в грузовом отсеке заданный температурный режим. Изотермические фургоны изготавливают из бескаркасных сэндвич-панелей, а каркасные фургоны утепляют пенопластом или другими теплоизоляционными материалами. Первоначально рефрижераторы для поглощения тепла использовали лёд. Сегодня рефрижераторы используют холодильную установку, или фазоизменяемый материал в эвтектических установках. В зависимости от размеров авторефрижератора его холодильная установка может использовать компрессор, непосредственно установленный на двигателе автомобиля, работать от электромотора, включенного в электросистему автомобиля, либо иметь собственный бензиновый или дизельный двигатель.

Массово трейлеры, оснащенные холодильным оборудованием, стали применяться в 1950-х годах, позволив доставлять продукты в замороженном виде непосредственно в магазины.

В мире на 2002 год используется около 1,2 млн авторефрижераторов. Значительная часть дальних перевозок по автодорогам выполняется с помощью полуприцепов, оснащенных собственной холодильной установкой